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我想这会让中游车队与顶尖车队更加接近

2月10日讯 2019年本田引擎的强势表现,让迈凯轮与之分手看起来是极为愚蠢的决定,然而,F1大佬罗斯-布朗却认为在2015-2017的低迷之后,这是必须作出的决定。

2020年02月13日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

在18英寸轮胎上看到的全新解决方案,将会从2021年开始使用,这个尺寸轮胎的首次赛道测试已经展示了积极的结果。

2020年02月05日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

32岁的德国人,相对于英国车手而言,还有年龄上的优势。但整个围场都在讨论法拉利正在追求汉密尔顿的消息。维特尔只是开玩笑圆了过去,“我想他已经是一位法拉利车手了。不是吗?所以没有什么改变。我想他是一位好客户。他拥有超过一辆法拉利。”

2020年02月03日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

2021赛季之后的18英寸轮胎研发测试项目,将会在2020年继续,从2月由法拉利执行在西班牙赫雷兹赛道的测试开始。

2020年01月27日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

32岁的德国人,相对于英国车手而言,还有年龄上的优势。但整个围场都在讨论法拉利正在追求汉密尔顿的消息。维特尔只是开玩笑圆了过去,“我想他已经是一位法拉利车手了。不是吗?所以没有什么改变。我想他是一位好客户。他拥有超过一辆法拉利。”

2020年01月22日

遣送季炳雄的车队慢慢驶出赤柱监狱

車隊沿赤柱峽道、淺水灣道後,駛過香港仔隧道。警方為免傳媒跟得太貼,先後在銅鑼灣告士打道、中環干諾道中兩度截停傳媒車輛,以確保與警方車輛有一定距離。

2020年01月19日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

32岁的德国人,相对于英国车手而言,还有年龄上的优势。但整个围场都在讨论法拉利正在追求汉密尔顿的消息。维特尔只是开玩笑圆了过去,“我想他已经是一位法拉利车手了。不是吗?所以没有什么改变。我想他是一位好客户。他拥有超过一辆法拉利。”

2020年01月11日

对于我个人和奥迪FE厂商车队而言

伴随着传统赛车运动世界中质疑声和挖苦,Formula E电动方程式即将在利雅得迎接自己的第6个赛季,过去5年中,Formula E不但倔强的存活下来,证明了电动车不但能比赛,而且安全,甚至看起来比传统赛车更热闹。

2020年01月11日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

在18英寸轮胎上看到的全新解决方案,将会从2021年开始使用,这个尺寸轮胎的首次赛道测试已经展示了积极的结果。

2020年01月03日

对于我个人和奥迪FE厂商车队而言

阿兰做了个鬼脸,欲言又止。“如果他们找奥迪买车,奥迪也会卖的,对吗?”我决定挖一下这个问题。

2019年12月27日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

12月3日讯 4届世界冠军维特尔自嘲他听说有谣言说他2019赛季结束即将退役,现在赛季终于结束了。今年德国人不但没能延续前2年对汉密尔顿发起有力的挑战,而且输给了年轻的队友勒克莱尔。

2019年12月24日

对于我个人和奥迪FE厂商车队而言

“首先这两个都是非常棒的车手,他们有很多的赛道以及赛事本身的经验,这些经验是非常宝贵的。另外两个人之间的化学反应也是非常好的,他们俩之间有很强的连接,他们俩有时候就像结了婚的夫妇,有时候吵架,但是他们真正一起并肩作战时还是非常棒的。所以说我不愿意只为了变化而去变化的人,如果能去提高、能去改善,那是更好的结果。

2019年12月15日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

-现在,这将使得车队得以不间断地继续研发目前已经处于高级阶段的2020赛季赛车。

2019年12月12日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

维特尔说,“现在讨论的都是明年,其他的以后再说。”

2019年12月08日

GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下

集结了法拉利、保时捷、阿斯顿·马丁三大厂商的GTE Pro组“三强争霸”中,AF Corse车队51号赛车为“跃马”实现了本赛季第一场分站胜利。GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下。

2019年12月05日