我想相关文章

我想我们知道我们所需要做的改变

“我的稳定性其实很好。我想作为车队,我们做了很好的工作。”

2020年02月14日

但我想我依然必须更严肃的对待F1

诺里斯在社交 媒体尤其活跃,已经有了很大的一群粉丝群体,但他也承认他本来应该更专注于比赛的,“有些方面看,我有时太过放松了,太随意了。”

2020年02月13日

我想这会让中游车队与顶尖车队更加接近

2月10日讯 2019年本田引擎的强势表现,让迈凯轮与之分手看起来是极为愚蠢的决定,然而,F1大佬罗斯-布朗却认为在2015-2017的低迷之后,这是必须作出的决定。

2020年02月13日

我想当相信最终会达成照顾所有人利益的协议

12月31日讯 法拉利相信如果没有“严格的预算帽”,F1将会“缓慢的死去”。目前强制性的预算限制将在2021年引入,金额限制在1.75亿美元。但这不包括引擎研发和3名最高雇员的薪资。

2020年02月07日

但我想我依然必须更严肃的对待F1

当被问及怎么看里卡多对他的支持时,诺里斯说:“确实,但同时,他已经在F1里度过了9个年头,但在最初几年,我不认为他会在F1里如现在一般风趣。”

2020年02月02日

所以我想有些事情我本可以做得更好

维特尔还谈到了法拉利的赛车设计哲学错误,“我们前半年都在尝试了解,我们的速度欠缺在哪里,尝试找到答案,赛车缺失在哪里等等,尝试各种事情。”

2020年01月30日

我想我们知道我们所需要做的改变

“绝大多数时候,我们能将成绩最大化。这是我们唯一能做得,特别是赛季初,那时候我们没法为胜利而战。但我们依然超过了法拉利,当时我们实际上挺慢的,或者做一些策略选择,诸如此类的事情。所以如果我们能继续保持,那么我们明年会有强大的一年。”

2020年01月28日

我想来自于勒克莱尔的挑战是很好的参考

“在新加坡的胜利对于他很关键,不仅仅是胜利本身,还巩固了在车队的信心。他知道他可以指望车队的帮助,如果有必要的话。但我想这是对的,当时的机会,让他获胜是正确选择。”

2020年01月25日

但我想今年本田获得了很大的进步

“因为,如果你没能获得好成绩,你真的会很针扎,某一刻,制造商就会说,为什么我们还留在F1里呢?”

2020年01月22日

所以我想有些事情我本可以做得更好

“我知道,有我自己的额问题,所以我先看我自己,找出我需要改进的点——首先是自己身上的。”

2020年01月21日

但我想我依然必须更严肃的对待F1

诺里斯在社交 媒体尤其活跃,已经有了很大的一群粉丝群体,但他也承认他本来应该更专注于比赛的,“有些方面看,我有时太过放松了,太随意了。”

2020年01月21日

我想当相信最终会达成照顾所有人利益的协议

“因为,最终,如果这项运动经济上不可行的话,它将会慢慢死去。所以,我们认为这是我们的指责,确保其经济上可以维持。”

2020年01月18日

我想来自于勒克莱尔的挑战是很好的参考

“在新加坡的胜利对于他很关键,不仅仅是胜利本身,还巩固了在车队的信心。他知道他可以指望车队的帮助,如果有必要的话。但我想这是对的,当时的机会,让他获胜是正确选择。”

2020年01月15日

但我想今年本田获得了很大的进步

“我想他们真的很激动。但就像他们说的,这不仅仅是按照胜利去做得决定,还包括成本之类的。所以当然我很高兴他们能留下来。”

2020年01月13日

但我想我依然必须更严肃的对待F1

“也许有些时候,我有点太拼了,有些轻浮,不够专注。这需要妥协,我想要找点乐子,带上我自己的耳机而不是迈凯伦的工作耳机,诸如此类的。”

2020年01月11日